ОХУ-ын Агаарын тухай хуульд оруулсан ийм өөрчлөлтийг Холбооны Зөвлөлийн Эдийн засгийн бодлогын хороо боловсруулсан.
Одоогийн нислэгийн хойшлогдсон нөхөн олговрын хэмжээ юу вэ, юу санал болгож байна
ОХУ-ын Агаарын тухай хуулийн одоогийн хувилбар (120 дугаар зүйл) -ийн дагуу нислэг хойшлогдсон цаг тутамд зорчигчид хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээний "торгуулийн" 100 рубльтэй тэнцэх хэмжээний 25 хувийг л нөхөн төлүүлж болно. Жишээлбэл, нислэг 8 цаг хойшлогдвол төлбөр нь 200 рубль болно. Энэ тохиолдолд торгууль нь тийзний үнийн 50 хувиас хэтрэхгүй байх ёстой.
Rossiyskaya Gazeta-ийн 2018 оны 2-р сарын 4-ний өдрийн "Тэнгэрээс мөнгө унадаг" нийтлэлд мэдээлснээр санаачлагын зохиогчид одоогийн нөхөн олговрын хэмжээг нислэгийн үнэтэй харьцуулах аргагүй гэж шаарджээ. Жишээлбэл, Санкт-Петербургээс Владивосток хүртэл тийзний үнэ нэг талдаа 50-60 мянган рубль хүрч болно. Хэрэв нэмэлт, өөрчлөлтийг батлавал зорчигч, ачаа тээш, ачаа хоцорч ирсний торгуулийг саатсан цаг тутамд 25-100 рубль болгон нэмэгдүүлдэг боловч нислэгийн зардлын 50% -иас хэтрэхгүй байна. Түүнчлэн зорчигчдын амь нас, эрүүл мэндэд аюул учруулж болзошгүй агаарын хөлгийн эвдрэл, цаг агаарын таагүй байдал, агаарын тээврийн компаниас үл хамаарах бусад нөхцөл байдлыг арилгасны улмаас саатал гарсан тохиолдолд авиа компаниуд буруугүй гэдгээ нотлох эрхтэй болно.
Өнөөдөр зорчигчдын нөхөн олговрын төлбөр бараг ховор байдаг - хүмүүс зүгээр л инээдэмтэй цагаар цагаа үрэхийг хүсдэггүй. Нэмж дурдахад нислэг хойшлох болсон шалтгаан нь гадны хүчин зүйл биш, тухайлбал тээвэрлэгчийн хайхрамжгүй байдал гэдгийг нотлоход хэцүү байдаг.
"Хэрэв торгууль 100 рубльд хүрвэл механизм бүрэн ажиллагаатай болно гэдэг бол баримт биш юм. Нислэгийг хоёр цаг хойшлуулсан хүмүүс энэ хэмжээний нөхөн олговрын талаар сонирхохгүй хэвээр байх болно. Гэсэн хэдий ч 10 цаг завсарласны дараа мянган рубль аль хэдийн хуримтлагдсан байна. Хоёр мянган рубль бол тээвэрлэгч буцааж өгөх ёстой мөнгөний тал хувь юм "гэж Avia.ru порталын тэргүүн Роман Гусаров хэлэв. Нэмж дурдахад, түүний хэлснээр нисэх онгоцны буудал нислэг хойшлогдсон тохиолдолд зорчигчийг зочид буудалд уух, хооллох, байрлуулах үүрэгтэй. Энэ нь бас маш том зардал юм. Нислэгийн шинэ зөвшөөрөл, нисэх онгоцны буудлаас нисэх онгоцны буудлын төлбөр гэх мэтийг энд бас ногдуулдаг. "Санхүүгийн хэт их ачаалал нь нисэх онгоцны нислэгийг удаан хугацаагаар хойшлуулахаас урьдчилан сэргийлэх ноцтой урамшуулал болсон" гэж Гусаров үзэж байна.
Олон улсын тээврийн дүрмийг тодорхойлсон Монреалын конвенцийг Орос улс соёрхон баталсантай холбогдуулан ноцтой нээлт болно гэж найдаж байв. Олон хүн одоо нислэг хойшлуулсны төлөө 400 орчим мянган рубль авъяаслаг компаниас авах боломжтой гэж найдаж байв. Гэсэн хэдий ч бүгд тийм ч хялбар биш юм. Нөхөн төлбөрийг нислэгийн хойшлогдсоны төлөө бус, үүнээс болж учирсан хохирлыг нөхөн төлдөг. Эдгээр нь хоёр том ялгаа юм. Агаарын тухай хуулинд хойшлуулсны торгуулийг тусгайлан заасан бөгөөд хор уршгаас үл хамааран ногдуулдаг. Хэрэв бид хохирол учруулсан хариуцлагын тухай ярьж байгаа бол энэ хор хохирол нь материаллаг болон ёс суртахууны хувьд ч шүүхээр нотлогдох шаардлагатай байна.
Агаарын тухай хуульд өөрчлөлт оруулсан уу?
2018 оны 10-р сарын байдлаар ОХУ-ын Агаарын тухай хуульд нэмэлт, өөрчлөлт оруулаагүй болно.
Үнэн хэрэгтээ нислэгийн хойшлогдсон нөхөн олговрыг нэмэгдүүлэх нь агаарын тээврийн компаниудыг цаг баримталж ажиллахад хүчтэй түлхэц болох бөгөөд зорчигчдын нөхөн олговрыг илүү мэдрэх болно.
