2014 оны 11-р сарын 24-ний өдрөөс эхлэн сайжруулсан хяналтын шинэ системийг нэвтрүүлсэн тухай баримтыг Россельхознадзорын төлөөлөгч Алексей Алексеенко зарлав. Түүний хэлснээр, бүх ачааны машиныг найрсаг улсын мэргэжилтнүүд аль хэдийн шалгасан байсан ч Орос, Беларусийн хил дээр нэмэлт шалгалтын журмаар явуулна.
Ноён Алексеенкогийн хэлснээр энэхүү инновацийг нэвтрүүлэх зорилго нь хориотой улс орнуудаас (ЕХ-ны гишүүн орнууд, АНУ, Канад, Австрали, Норвеги) гарч болзошгүй шударга бус хүнсний хангамжийг илүү үр дүнтэй хянах явдал юм. Тиймээс Россельхознадзорын удирдлага ОХУ-аар дамжин Казахстан болон бусад улс орнууд руу явж байгаа ачааны машинуудын бүтээгдэхүүний нэг хэсэг нь тус улсад хууль бусаар суурьшиж болзошгүй гэж сэжиглэж байна.
Алексей Алексеенко мөн Оросын тал хилийн зургаан боомт дээрх бүх ачааны машиныг шалгаж үзэх чадвартай чадварлаг ажилтнуудтай болохыг тэмдэглэв. Энэ нь эпизодик эрсдлийн хяналтыг бүх боломжит үр ашигтайгаар гүйцэтгэх болно.
Гэхдээ салбарын мэргэжилтнүүд, бизнес эрхлэгчид бүгд нөхцөл байдалд тийм ч эерэг ханддаггүй. Жишээлбэл, Гайдарийн хүрээлэнгийн ажилтан Александр Кнобел, ноён Алексеенко Беларусь улсаас дамжин өнгөрөхийг хориглосон гэж мэдэгдсэн гэж үзэж байна. Түүгээр ч барахгүй Гаалийн холбооны гишүүн орнуудын хооронд байгуулсан гэрээнүүд ийм арга хэмжээг нэг талт нэвтрэхийг үгүйсгэхгүй. Сүүлийнх нь цэвэр хууль ёсны баримтыг Евразийн эдийн засгийн холбооны гэрээний нөхцлийг хянаж үзээд King & Spalding-ийн түнш Илья Рачков батлав.
"Би Оросын талын санаа зовж буй асуудлыг ойлгож байна, гэхдээ миний бодлоор бидний хяналт нэлээд хангалттай бөгөөд нарийвчилсан байна. Бид ачааны машин бүрийг шалгаж, фитосанитарийн гэрчилгээ болон бусад дагалдах баримт бичгүүдийг харьцуулж үздэг. Итгэдэггүй бөгөөд процедурыг давтахыг хүсч байна. Би үүнийг энерги зарцуулалт гэж үзэж байна "гэж Беларусийн талын нэг хяналтын цэгийн ажилтан хэлэв.
