Зуны улирал бүр бензиний үнийн өсөлт орос автомашин эзэмшигчийг төөрөлдүүлж, заримдаа уур уцаартай болгодог. Бензиний магнатуудын бардамналыг эс тооцвол үүнд ямар ч шалтгаан байхгүй юм шиг санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч бүгд тийм ч хялбар биш юм.
Бензиний үнэ нь эдийн засгийн хэд хэдэн шалтгаанаас хамаарна.
Шатахууны онцгой албан татвар
Төсвийг дүүргэх шаардлагатай тул төр шатахууны онцгой албан татварыг нэмдэг. ОХУ-ын төсвийн алдагдал хэнд ч нууц биш юм. Олон улсын спортод болон стратегийн ач холбогдол бүхий барилга байгууламж барихад зарцуулах томоохон хэмжээний хөрөнгийг ямар нэгэн зүйлээр нөхөх шаардлагатай байна. Нэг литр шатахууны үнэд онцгой албан татвар, татварын жаран орчим хувь багтдаг тул бензин, дизелийн түлш үйлдвэрлэгчид бензиний үнийг өсгөхөөс өөр аргагүйд хүрч байна. Хэн ч алдагдалтай ажиллахыг хүсдэггүй.
Ургац хураалтын улирал
Үнэхээр зуны сүүлчээр ургац хураалт хүндэрч, тариалангийн талбай ургац хурааж байхад бензиний үнэ тогтвортой өсдөг. Хөдөө аж ахуйн техник хэрэгсэлд маш их шатахуун шаардагддаг бөгөөд жолооч нар машинаа илүү үнэтэй бензинээр цэнэглэхээс өөр аргагүй байдалд ордог. Хөдөө аж ахуйн үйлдвэрүүд ургац хураасан үр тариа, хүнсний ногоогоороо өвлийн турш улс орноо тэжээх юм шиг санагддаг тул эсрэгээрээ бензиний үнийг бууруулж, ургац хураахад нь туслах шаардлагатай байна. Гэхдээ хувийн зүйл байхгүй, зөвхөн бизнес. Ашиг нь бензиний баячуудын хувьд нэгдүгээрт ордог.
Хүн амын идэвхгүй байдал
Европын орнуудад хүн ам бензиний үнийн өсөлтийг эрс эсэргүүцэж, эсэргүүцлээ илэрхийлж байна. Жишээлбэл, Францад хүмүүс бензин шатдаг борлуулагчдыг ухаалгаар ялсан. Тэд үнээ нэмсэн шатахуун түгээх станцуудаас бензин битгий аваарай гэсэн уриалгыг олон нийтийн сүлжээнд байршуулсан. Үүний үр дүнд францчууд хамгийн их репост хийж, уялдаа холбоотой байсны ачаар үнээ нэмээгүй шатахуун түгээх станцууд ашиг орлогоо хэвээр хадгалав. Үлдсэн бензин наймаачид үлэмж хэмжээний хохирол амссан тул бензиний үнийг өмнөх үнэд нь буцааж өгөхөөс өөр сонголт үлдсэнгүй.
Олон улсын интеграцчилал
Сүүлийн хэдэн арван жилд дэлхий нийт бие биетэйгээ хүчтэй холбоотой болжээ. Тэнд газрын тос илүү үнэтэй байдаг тул Европын орнуудад бензиний үнэ манайхаас хамаагүй өндөр байдаг нь хэнд ч нууц биш юм. Үүний дагуу Оросын бензин үйлдвэрлэгчид Өрнөдөд түлш түлхүү зарахыг хүсч байна. Үүнээс болоод Оросын бензиний зах зээл хомсдож, шатахууны үнэ огцом өсч байна.
Мэдээжийн хэрэг Холбооны монополийн эсрэг алба шатахууны экспортоос мөнгө олохыг хүссэн бүх хүмүүст хяналт тавих ёстой. Энэ нь дотоодын зах зээл дээр шатахууны зохиомол хомсдол үүсэхээс урьдчилан сэргийлж чаддаг. Гэхдээ улс орондоо бензин борлуулах нь илүү ашигтай байх нөхцлийг бүрдүүлэхийн тулд хараахан боломжгүй байна. Асуудлын шийдэл бол газрын тос, нефтийн бүтээгдэхүүний улсын татварыг нэмэгдүүлэх явдал юм шиг санагдаж байна. Энэ хооронд Оросын автомашин эзэмшигчид төрөөс бензин шатахууны үнийг цэгцэлж, шатахууны үнэ жил бүр нэмэгдэх нь бидэнд нөлөөлөхгүй гэж найдах л үлдлээ.
