Орчин үеийн ертөнцийг машингүйгээр төсөөлөхийн аргагүй. Түүхэн жишгээр хамгийн богино хугацаанд энэ тээврийн хэрэгсэл манай гаригийн гол хэрэгсэл болжээ. Хенри Форд энэ үйл явцад өөрийн өвөрмөц хувь нэмрийг оруулсан бөгөөд энэ нь хойч үеийнхний дурсгалд үүрд үлдэх болно.
Хүүхэд нас, залуу нас
Уран зохиолын хувьд Хенри Фордыг ихэвчлэн автомашины үйлдвэрлэлийн эцэг гэж нэрлэдэг. Энэ салбарыг олон инженер, үйлдвэрлэлийн зохион байгуулагчид тавьсан ч гэсэн энэ нь үнэн юм. Шинжлэх ухаан, технологийн хувьсгал эхлэхэд хүчирхэг оюун ухаан, гайхалтай ой тогтоолт, систем-аналитик сэтгэлгээний чадвартай хүмүүс эрэлт хэрэгцээтэй байв. Эдгээр чадваруудаас гадна эргэн тойрныхоо хүмүүсийн сэтгэл санаа, хэрэгцээг ойлгох нь маш чухал юм. Бас нэг анхаарах зүйл бол ялах эрмэлзэлгүйгээр ялах боломжгүй юм.
Ирээдүйн зохион бүтээгч, бизнес эрхлэгч 1863 оны 7-р сарын 30-нд тариачны гэр бүлд төрсөн. Эцэг эхчүүд, Ирландаас цагаачид, Мичиганы тариалангийн аж ахуй эрхэлж байв. Тэр байшинд өссөн зургаан хүний хамгийн том хүүхэд болж таарав. Хоёр эгч, гурван ах нь "starshak" Henry -гаараа үргэлж бахархдаг. Бага наснаасаа тэрээр гэрийн ажилд ээждээ туслах ёстой байв. Тэрээр бусад хөвгүүдийн нэгэн адил хөдөө орон нутгийн сургуульд хэдэн жил сурчээ. Хөдөлгөөнт зүтгүүрийг харсны дараа түүний техникт дуртай болсон.
Инженерийн өргөст зам
Тэр залуу 16 настай байхдаа Детройт хотод очиж хөдөө аж ахуйн машин механизмын засварын газар очиж ажиллажээ. Энд тэрээр металлурги ба бүтцийн материалын анхан шатны мэдлэгийг олж авсан. Генригийн хувьд энэ дадлага хий дэмий байсангүй. Тэрээр бензин хөдөлгүүр дээр суурилсан бутлуурыг зохион бүтээж, патентжуулсан. Ажлыг хөнгөвчилж, бүтээмжийг дээшлүүлдэг уг машин миний аавд маш их таалагдсан. 1891 онд Фордыг алдарт бизнес эрхлэгч Том Эдисон механик инженерээр ажилд авсан.
Хоёр жилийн дараа Форд анхны загвар машиныг зохион бүтээж угсарчээ. Энэ бол одоо алдартай зохион бүтээгч, бизнес эрхлэгчийн карьер дахь анхны алхам байв. Түүний эргэн тойронд байсан хүмүүс "өөрөө явагч тэргэнцэр" -ийг маш хүйтэн хүлээж авсан нь сонирхолтой юм. Форд үйлчлүүлэгчид болон хөрөнгө оруулагчдыг татахын тулд маркетингийн төлөвлөгөө гаргах ёстой байв. Тэр ч байтугай машиныхаа жолоодлогын жагсаалын уралдаанд хүртэл оролцсон. Фордын машин тэргүүн байр эзлэхэд олон тооны хэрэглэгчид анхаарлыг нь татсан.
Компани байгуулах, хувийн амьдрал
1908 онд анхны үйлдвэрлэсэн "Форд-Т" автомашины үйлдвэрлэл эхэлжээ. Гуравхан жилийн дотор бүх өрсөлдөгчид хол хоцорч байв. Фордын автомашин найдвартай, дунд орлоготой хүмүүст хямд, засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар болох нь батлагдсан. Бизнес эрхлэгч өөрөө Америкийн бүх иргэдийг автомашинаар хангах зорилго тавьсан.
Бизнес эрхлэгчийн хувийн амьдрал сайн хөгжсөн. Жинхэнэ католик шашинтны хувьд тэрээр ганц л удаа гэрлэж байжээ. Эхнэр, нөхөр хоёр хүүгээ өсгөн хүмүүжүүлж, аавынхаа бизнест найдвартай туслах болжээ. Генри Форд 1947 оны 4-р сард цус харвалтын улмаас нас баржээ.
